హైదరాబాద్:
Rajiv Rahadari | ఉత్తర తెలంగాణ జిల్లాలను రాజధానితో కలిపే కీలక మార్గమైన రాజీవ్ రహదారి (శామీర్‌పేట–మంచిర్యాల, సుమారు 205 కి.మీ) గత కొన్నేళ్లుగా ప్రమాదాల కేంద్రంగా మారిన నేపథ్యంలో, ప్రభుత్వం దీన్ని నాలుగు లైన్ల నుంచి 8 లైన్ల ఎక్స్ప్రెస్ హైవేగా అప్‌గ్రేడ్ చేయాలని నిర్ణయించింది. సుమారు ₹400 కోట్లు వ్యయంతో ప్రాజెక్ట్‌కు ప్రాథమిక ప్రణాళికలు సిద్ధమవుతున్నాయి.
రాజీవ్ రహదారి చరిత్రంతా రక్తసిక్తమే
అధికారుల అంచనా ప్రకారం రాష్ట్రవ్యాప్తంగా నమోదయ్యే రోడ్డు ప్రమాదాల్లో సుమారు 40% ఈ రహదారిపైనే జరుగుతున్నాయి. ముఖ్యంగా క్లిష్టమైన మలుపులు, ఎదురెదురుగా వచ్చే వాహనాల ఢీ, వెనుక నుంచి ఢీ కొట్టే సంఘటనలు అధికంగా నమోదవుతున్నాయి. గజ్వేల్–రిమ్మనగూడ, తిమ్మారెడ్డిపల్లి, గౌరారం సమీపంలో జరిగిన ఘోర ప్రమాదాల తర్వాత భద్రతపై దృష్టి మరింత పెరిగింది.
ప్రణాళిక ప్రకారం—ప్రస్తుత రహదారిలోని సీ-ఆకార మలుపులను పూర్తిగా సరిదిద్దడం, అవసరమైతే భూసేకరణ చేసి కొత్త ట్రాక్‌ను గ్రామాల బయటగా మళ్లించడం, వైడ్ మీడియన్/క్రాష్ బారియర్స్, మెరుగైన లైటింగ్ & సైనేజ్, యాక్సెస్-కంట్రోల్ వంటి ప్రమాణాలతో ఎక్స్ప్రెస్ హైవే రూపకల్పన చేయాలని భావిస్తున్నారు. హుస్నాబాద్ నియోజకవర్గంతో కలుపుతూ విస్తరణ ప్రతిపాదన కూడా ఉంది.
అయితే ముఖ్యమంత్రి రేవంత్ రెడ్డి, నిన్న కేంద్ర రహదారుల శాఖామంత్రి నితిన్ గడ్కరీని కలిసినప్పుడు కూడా హైదరాబాద్ – మంచిర్యాల ఎక్స్ప్రెస్ వే గురించి ప్రతిపాదించారు. ప్రమాదాలకు హేతువవుతున్న రాజీవ్ రహదారికి ప్రత్యామ్నాయంగా నిర్మించాలని విజ్ఞప్తి చేసారు. మరి, కొత్త రోడ్డు, రాజీవ్ రహదారి రెండూ ఉంటాయా లేక ఒకటే కొత్త రోడ్డు ఉంటుందా అనేదానిపై ఇంకా స్పష్టత రాలేదు. నిజానికి ఈ రెండు ప్రతిపాదనలు వేర్వేరుగా ఉన్నట్లు అధికారుల సమాచారం.
మార్గం & అనుసంధానం:
ఈ రహదారి మేడ్చల్ జిల్లా శామీర్‌పేట నుంచి ప్రజ్ఞాపూర్, సిద్దిపేట, కరీంనగర్, సుల్తానాబాద్, పెద్దపల్లి, బసంత్ నగర్, గోదావరిఖని మీదుగా మంచిర్యాల సమీప జైపూర్ క్రాస్ వరకు సాగుతుంది. దీంతో హైదరాబాద్ నుండి ఉత్తర తెలంగాణలోని ఐదు జిల్లాలు వేగవంతమైన అనుసంధానాన్ని పొందనున్నాయి.
చరిత్ర – అప్‌గ్రేడ్ దశలు:
సుమారు మూడున్నర దశాబ్దాల క్రితం నిర్మితమైన ఈ మార్గాన్ని దశాబ్దం క్రితం స్టేట్ హైవేగా 4 లైన్లకు విస్తరించారు. ఇప్పుడు ప్రతిపాదిత 8-లేన్ ఎక్స్ప్రెస్ హైవే రూపకల్పన, అప్రమత్తత అవసరమైన బ్లాక్ స్పాట్స్ పరిష్కారం, గ్రామాల మధ్యగా వెళ్లే సెక్షన్లకు బైపాస్‌లు—వీటన్నిటిపై డీటైల్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (DPR) తయారీ అనంతరం తుది రూట్మ్యాప్ ఖరారవుతుంది.
తదుపరి చర్యలు:
సర్వేలు, భూసేకరణ అంచనాలు, పర్యావరణ అనుమతులు, ట్రాఫిక్ స్టడీస్—ఇవన్నీ పూర్తయ్యాక దశలవారీగా నిర్మాణం ప్రారంభమవుతుంది. ప్రాజెక్ట్ అమలులోకి వస్తే ప్రమాదాలు తగ్గి, సరుకు రవాణా & ప్రయాణ సమయాలు గణనీయంగా తగ్గుతాయని రహదారి నిపుణులు భావిస్తున్నారు.